Atmosfera havosini atmosferaga etkazib berish natijasida yuzaga kelgan ifloslanishni kamaytirish uchun Xitoy beshta milliy emissiya standartlarini amalga oshirib kelmoqda.
Mamlakatning beshta standarti, karbamid, an'anaviy kimyoviy mahsulotlarning hayotga tatbiq etilishi bilan yangi turtki bo'lishi kutilmoqda - avtomobil karbamid sanoatning markaziga aylandi.
Avtomobil karbamidligiga yuqori salohiyat Tabiatni muhofaza qilish vazirligining xabariga ko'ra, 2018 yilning 1 yanvaridan boshlab mamlakatda engil dizel yoqilg'ilarini ishlab chiqarish, import, sotish va ro'yxatga olish mamlakat talablariga javob berishi kerak. standartlari. Milliy to'rtta standart bilan taqqoslaganda, davlat beshta dizel yoqilg'isi uchun NOx emissiya cheklovlari 28%, uglevodorodlar va azot oksidi (Hc + nox) 23% bilan birlashtirilib, dizel transport vositalari uchun zaharli modda konsentratsiyasi (PM) 82% va zarracha zarracha zarrachalari soni (PN) aniqlashda qo'shiladi.
Bu holatda, karbamid bilan ishlab chiqarilgan avtomobil dizelli vosita egzozlarini tozalash mahsulotlari sifatida, asta-sekin omma ko'ziga.
Avtomobil uchun tusti karbamid deb nomlangan avtomobil karbamid, karbamid konsentratsiyasi 32,5% ni va ultra toza suv karbamid eritmasi, karbamid kristallari uchun xom ashyo va ultra suvi uchun ishlatiladi. Tegishli selektiv katalitik pasayish (SCR) tizimini tanlash uchun egzoz gazini qayta ishlashda milliy besh emissiya standartiga javob beradigan og'ir yuk mashinalari, avtobuslar va boshqa dizel motorlar tushuniladi. Bu tizim, azot oksidi chiqindilarini qayta ishlaydigan karbamid eritmasiga qaram bo'lishi kerak. Yuqori haroratli gaz gazlashtiruvchi vosita ichida karbamid eritmasidan ammiak ishlab chiqaradigan vosita sifatida ishlatilishi kerak, chunki dizel dvigateli dumaloq gazni kamaytirish vositasini selektiv katalitik kamaytirish chiqindi azot oksidlarini zararsiz suv bug'lariga va azotga aylantirishi emissiyalarni kamaytiradi.
Shuning uchun avtomobil karbamidini og'ir yuk mashinalari, avtobuslar va boshqa dizel avtomobillari deb hisoblash mumkin. Avtomobil dizayni chiqindilarining beshta standartiga erishish uchun avtomobil karbamidining iste'moli dizel iste'molining taxminan 4% ~ 6% ni tashkil etadi. 2015 yilga kelib, Xitoyning dizel yoqilg'isi 170 mln. Tonna, o'rtacha hisob-kitoblarning 5% ga, avtomobil karbamidining yillik talabi 8,5 mln. Tonnani tashkil etadi.
Dunyoning ikkinchi eng yirik avtomobil bozorlari sifatida, Xitoyning og'ir yuk mashinasi 2300 dan ortiq, har yili og'irligi 700 ming dona beshta standart yuk mashinasi savdosi, har bir og'ir yuk mashinasi 2 tonna avtomobil karbamidini iste'mol qiladi, avtomobil uchun bozor talabining kelajagi karbamid portlovchi modda bo'ladi.
Bozor imkoniyati Nizomga qarang. Milliy siyosat nuqtai nazaridan, avtomobil karbamidning bozor salohiyati juda katta. Lekin bozorlar qanchalik katta bo'lsa ham, milliy besh emissiya standarti bajarilgandan so'ng tartibga solinadi. Hozirgi vaqtda "Avtomobil beshiklari" milliy avtomashina diagnostikasi tizimi (OBD), chiqindilarni chiqarib tashlashning real vaqtda monitoringi. OBD tizimi zudlik bilan avtomobil uchun karbamid mavjud emasligi haqida ogohlantiradi.
Dunyo bo'ylab sariq etiketli avtoulovlarni ishdan chiqarib tashlash jarayoni bilan AdBlue bozorining imkoniyatlari yanada yaxshilanadi. Hozirgi paytda mahalliy avtomobil karbamid ishlab chiqarish korxonalari yanada tarqoq, ayrim texnologiya mahsulot sifati va aralashmasidir. Bu avtomobilda karbamid kristallanish, cho'kma va boshqa muammolar paydo bo'lishini ta'minlaydi. Bunday hollarda avtomobil karbamid mahsulotlari foydalanuvchilari ishonchsizlikni yuzaga keltiradi, rasmiy korxonalar ham chiqarib tashlanadi.
Bugungi kunda bu avtomobil karbamid sohasida eng katta muammo.
Ta'minot kanallari tanqidiy baholanadi, bu kanal avtomobilning karbamid mahsulotlarini sotish kalitidir. Milliy beshta emissiya standarti muammosiz targ'ib etilishi kerak, shuningdek bitta to'siqni, ya'ni karbamid yonilg'i quyish stantsiyasini qurish va ommalashtirishni engib o'tish kerak. Bugungi kunda avtobusda ma'lum bir yonilg'i quyish shaxobchasi mavjud bo'lib, u karbamid karbonatli gaz stantsiyasini qurish uchun juda oson. Shu bilan birga, keng tarqatish va undan tarqoq ishlaydigan yuk mashinalari uchun karbamid yonilg'i quyish stantsiyani qurish uchun muammo yuz beradi. Qurilish benzin stansiyasini yaxshi ommalashtirolmasa, yuk mashinalari foydalanuvchilari karbamid ishlab chiqarishni qiyinlashtiradi. Bugungi kunda Tuste ko'p partiyali mamlakat bilan ko'p tarmoqli veb-saytlarni yaratish uchun ish olib bormoqda.